добавить комментарий

Репортер: С 20 по 25 июля в подмосковном Жуковском планируется проведение авиакосмического салона МАКС-2021, главными бенефициарами которого выступают Минпромторг и «Ростех»

С 20 по 25 июля в подмосковном Жуковском планируется проведение авиакосмического салона МАКС-2021, главными бенефициарами которого выступают Минпромторг и «Ростех». Госкорпорация уже создала сомнительную интригу допустив «утечку» якобы «секретных» фото нового истребителя, который недоброжелатели уже успели прозвать «макетом». Предстоящий авиасалон должен продемонстрировать, в том числе, достижения российского вертолетостроения последних лет. В самом АО «Вертолеты России» любят списывать собственные провалы, связанные с некомпетентностью руководства и нехваткой квалифицированных конструкторских кадров, на кризис мировой экономики. Тем не менее, на мероприятии холдинг готовится представить ряд новинок. Среди них вертолет Ка-32М все отличие которого заключается в модернизированной кабине, разгружающей экипаж, но не повышающей свойств самой модели, таких как грузоподъемность, скорость и дальность полета. Представлен будет вертолет Ка-226Т, заказчиком которого выступала Индия: исключительно по желанию покупателя фюзеляж был изготовлен из алюминия, вследствие чего масса машины снижена на 10-15% при неизменности остальных агрегатов. Отечественной гражданской авиацией Ка-226 не эксплуатируется, компания «Газпром авиа» отказалась от его использования. Вертолет «Ансат-М» модернизируется с момента своего создания, что объясняют неопытностью сотрудников Казанского вертолетного завода. В модели, которую представят в Жуковском, модернизированы топливные баки. Ее стоимость оценивается в 220 млн руб при цене летного часа 220 тыс. Наконец, вертолет Ми-171А3 уже получил от экспертов прозвище «шедевр компиляции»: его силовой пол с топливными баками заимствован у Ми-38, верхняя часть – у Ми-171А2. Предполагалось, что российская модель станет конкурентом французских Н215 и Н225, а также американского Sikorsky S-92, вот только отечественные производители, похоже, не успели занять место на уже поделенном рынке, предпочитая этому банальное освоение десятков миллиардов бюджетных рублей, получаемых при содействии министра промышленности Дениса Мантурова. Недавно глава Минпромторга попросил Фонд национального благосостояния выделить на развитие авиации до 2030 года 1,8 трлн руб, на которые он обещает построить 735 самолетов и 5 типов вертолетов.